عملیات تنشگیری قطعات فوق ایمنی
پیستون ترمز کالیپر :
پیستون ترمز کالیپر خودروهای پراید ، نیسان ، پیکان ، پژو ، تیبا و سایر خودروهای تولید داخل که از مهمترین قطعات سیستم ترمز می باشد .مواد اولیه این قطعات از ورق فولادی یا مواد خام بریده شده می باشد که تحت فشار دستگاه پرس به شکل پیستون در می آید که در این روش تولید ، کشیدگی شدید دانه بندی رخ می دهد که عملا این قطعه قابل استفاده نمی باشد و نیاز به عملیات حرارتی تبلور مجدد دارد و در صورت استفاده این قطعه بدون این عملیات ، حین گرفتن ترمز که فشار شدیدی بر این قطعه وارد می شود از قسمتهای خم شده که کار سرد بیشتری انجام گرفته و مستعد پاره شدن و ترک برداشتن می باشد که فاجعه جانی و مالی بزرگی را به بار می آورد ، برای رفع این مشکل بزرگ و رسیدن به یک ساختار ایده آل یک عملیات حرارتی مناسب نیاز دارد و شرکت بهآب تبریز توانسته به عنوان تکمیل کننده پروسه تولید این قطعه برای تولید کنندگان و سازندگان مجموعه ترمز خدمات مناسبی را ارائه می دهد .
شکلهای زیر مربوط به پیستون ترمز چند توع خودرو می باشد که عملیات حرارتی تنشگیری بر روی آنها در شرکت بهآب تبریز انجام گرفته است
شکلهای زیر مربوط به استفاده پیستون ترمز بدون عملیات حرارتی است که منجر به ترک برداشتن و در نهایت بروز حوادث ناگوار جانی و مالی می شود :
میل تعادل(موج گیر) :
میل تعادل پژو 206 ، سمند ، زانتیا و سایر خودروهایی که دارای سیستم تعلیق می باشد.میله تعادل یک میله فولادی است که در دو سر دارای بوش بوده و غالبا بین دو چرخ یک محور قرار می گیرد و باصطلاح دو چرخ را به یکدیگر متصل می نماید ، میل تعادل معمولا بوسیله دو اتصال محوری ( Pivot ) در دو طرف به شاسی نیز متصل می شود . در اکثر موارد برای بالا بردن تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن آن ، در خودرو هایی که دارای سیستم تعلیق مستقل می باشند ، بکار می رود . در هنگامی که خودرو درون یک پیچ قرار می گیرد و مثلا پیچ به سمت چپ می چرخد ، بدنه خودرو به سمت راست متمایل می گردد و چرخهای سمت راست تمایل به بلند شدن پیدا می کنند ؛ در این حالت میل تعادل نیروی رو به بالای چرخ مخالف را ، با پیچش خود به چرخ داخل پیچ منتقل کرده و آنرا پایین کشیده ، متعادل می نماید.دوعدد بوش سر این میله توسط جوش co2 یا جوش مقاومتی به یکدیگر متصل می شود و جهت رفع تنشهای بوجود آمده در اطراف محوطه جوشکاری شده و همچنین جلوگیری از ترک برذاشتن و کنده شدن بوشها ، عملیات تنشگیری بر روش این قطعات انجام می گیرد در صورت عدم انجام دادن این عملیات امکان جدا شدن یکی این دو بوش سر میله تعادل در سر پیچها و جو دارد ، در این حالت تعادل خودرو بر هم خورده و منجر به واژگونی می شود ، برای جلوگیری از بوجود آمدن این حادثه ناگوار ، عملیات حرارتی تنشگیری باید بر روی قطعات جوشکاری شده انجام پذیرد و شرکت بهآب تبریز این افتخار را دارد که به تولید کنندگان این قطعه حساس و فوق ایمنی جهت تکمیل پروسه تولید و بی عیب و نقص شدن قطعات تولیدی ، خدمات عملیات حرارتی تنشگیری را ارائه می دهد .
نمونه ای از میل تعادل های ( میل موج گیر ) کار شده در شرکت بهآب تبریز :
